上海老旧房改造补贴政策,上海老旧房改造补贴政策文件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海老旧房改造补贴政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海老旧房改造补贴政策的解答，让我们一起看看吧。

1. 听说上海取消老年公交卡后对沪籍老年人给予补贴是真的吗？
2. 旧改来了，老房子会涨价吗？

听说上海取消老年公交卡后对沪籍老年人给予补贴是真的吗？

是真的！岁数越大，补贴越多！。三个月一发放！原来也用老年公交卡，为了缓解公交压力就改了！这样挺好，不坐车，这钱就是自己的！比用老年公交卡实在。用老年卡说白了到了70.80岁后你还有多少能力去享受这免费公交。上海的做法真正的让市民得利了！

这其实是心理学问题，持卡人能免费乘坐公交车，为什么不去溜达溜达呢？不坐有吃亏的感觉。改现金补贴后，老年人要么挪作他用，要么存起来，客观上减少了公交车乘坐次数，可谓皆大欢喜！

这个问题我是这样认为吗？老声常谈一句话，上海老人取消免费乘坐公交地铁，改为65周岁开始每月补贴人民币，岁数越大补贴人民币越多，然而人们要问了上海怎么可以用好这个好政策公平呢？出门与不出门的老人一律平等对待，体现了上海市***部门对老人的公平合理，我们再说一声；这个政策只有上海有，为什么呢？上海老龄化程度全国第一，上海实现这个补贴政策是地方财政有节余实行了这个好政策。

这是千真万确的事，已经执行好几年了，其名称为老年人交通与营养补贴，不分男女均以65岁起点，65～69岁每月为75元；7O～79岁每月为150元；8O～89岁每月为180元；90～99岁每月为350元；1OO岁及以上每月为600元，每季度首月14号到账，一次申请终生受益。这是上海市委和市***对老年人的关心和关爱，同时也体现了上海的经济实力。这些款项除了财政補贴外，还有一部分是上海拍卖车牌所得，这叫取之于民用之于民。并且也有效地缓解了上海的交通压力，一举两得皆大欢喜！

收到两个问题的提问，一个是《易经》的话题，也许是过于的深奥，答题了却是审核通不过，看耒取消老年交通卡的问题的回答，能够过审的。因为我曾在头条竭力为这一政策叫好。我是上海这个政策的受益者，毎月150元现金打入我的老年卡是实打实的，可以购买交通卡，也允许喝香的吃辣的，完全由我本人自由支配。我也经常打的，釆用申城出行，支付宝或者的的打车，都是比较方便。即使乘坐公交车，地铁，上车基本都有坐位的。记得前几年，老人免费乘车的时候，那一个挤字，吓得我不敢出门了。一次公交车的司机和我讲，免费那一阵出车会吓出一身汗的，一个拐弯，一个急刹车，往往会有大小事故，一车的人往医院抢救治疗，提心吊胆的。

一个政策的实施，往往有它的两面性，老年人在行车途中的大小事故是防不胜防的，有一个坐位，安全性大大提高了。不知趣的老人，大清早的和上班的年轻人争坐位，真的有点欠考虑的。我的回答一定会激起一部分人的反对。这就是问题的两面性，世事大抵概莫能外。

旧改来了，老房子会涨价吗？

会的！因为大多数老房子地处城市中心黄金地段，人气旺、购物方便。

但是，这些市中心建筑由于历史原因缺乏整体规划，初始建筑随意性大，加之其建筑年代久远，大多破旧不堪，有损城市整体形象，也令居住者生活质量大打折扣。而随着城市化进程加速，旧城改造逐步被城市管理者提上议事日程。但旧城改造实施又由于旧城区居住人口密集，拆迁成本高，大多数很难大面积进行拆后重建，于此，因地制宜地进行旧城改造，上升到国策层面，也于此，我们于近年全国如火如荼的旧城改造中可见一斑。

旧改可谓一箭双雕：一可用较低成本改造旧城；二可就地改善居住者居住条件。例如：我们单位地处西昌市中心，其单位住房大多是八十年代修建6一8层小高层***房，当年的职工、家属都很年轻，爬6楼8楼不在话下，现在这些人大多步入花甲、古稀之年，加之不少人有病在身，爬楼成为他们日常生活最大障碍，也因之生活质量每况愈下。而如果这些老旧小区加建电梯，其现状岂不迎刃而解？但在凉山西昌老旧小区装电梯，没有政策支持。八十岁、九十岁老人爬8楼，至今仍在爬！

旧改，最终会改。我相信不久我们单位旧楼也会改！市中心旧建筑改完之时，就是市中心面貌焕然一新之日。而面貌焕然一新市中心，不可逆转的居家生活的便宜、便捷和旺盛的人气，就会令旧改后市中心住房升值！

到此，以上就是小编对于上海老旧房改造补贴政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海老旧房改造补贴政策的2点解答对大家有用。